?  
Просмотры

Вентили

Материал из WikiDive

Перейти к: навигация, поиск
 
-
Самые распространённые, и самые простые среди них это [Файл:1445_b.jpg‎ Z-вентили]. Такие вентили позволяют присоединить к себе один регулятор с DIN или YOKE портом.
+
Самые распространённые, и самые простые среди них это Z-вентили:
 +
[[Файл:1445_b.jpg‎]]
-
Для повышения безопасности дайвинга посредством дублирования снаряжения получили распространение [http://www.aqualang.ru/images/product/v-vent-b.jpg V-вентили], или так называемые [http://www.dsub.ru/Data/img/1443_b.jpg T.A.G.-вентили]. Эти вентили позволяют присоединить к себе уже два регулятора с DIN или YOKE портом. Первый тип вентилей имеет симметричное расположением портов, у второго один из портов немного выше другого. Это было сделано для более удобной [http://seahunter.ru/shop/images/Tanks/tank_3.jpg трассировки] шлангов, однако в этом случае, в большей степени имеет значение именно конструктив первой ступени регулятора. Проблема состоит в том, что на различных моделях регуляторов присоединительные порты шлангов могут быть обращены в различные относительно друг друга стороны, а следовательно препятствовать, или способствовать прокладке шлангов.
+
Такие вентили позволяют присоединить к себе один регулятор с DIN или YOKE портом.
-
[http://www.aqualang.ru/images/product/hv-b.jpg H-вентили] также позволяют присоединить к себе два регулятора с DIN или YOKE портом, с той лишь разницей, что второй порт имеет поворотную конструкцию, которая преследует собой всю ту же цель, удобство трассировки шлангов.
+
Для повышения безопасности дайвинга посредством дублирования снаряжения получили своё распространение V-вентили:
 +
[[Файл:V-вентиль.jpg]]
 +
 +
И так называемые T.A.G.-вентили:
 +
 +
 +
[[Файл:T.A.G. вентиль.jpg]]
 +
 +
 +
Эти вентили позволяют присоединить к себе уже два регулятора с DIN или YOKE портом. Первый тип вентилей имеет симметричное расположением портов, у второго один из портов немного выше другого. Это было сделано для возможности более удобной трассировки шлангов:
 +
 +
 +
[[Файл:T.A.G._шланги.jpg]]
 +
 +
 +
Однако в этом случае, в большей степени имеет значение именно конструктив первой ступени регулятора. Проблема состоит в том, что на различных моделях регуляторов присоединительные порты шлангов могут быть обращены в различные относительно друг друга стороны, а следовательно препятствовать, или способствовать прокладке шлангов.
 +
 +
 +
H-вентили:
 +
 +
[[Файл:H-вентиль.jpg]]
 +
 +
Эти вентили также позволяют присоединить к себе два регулятора с DIN или YOKE портом, с той лишь разницей, что второй порт имеет поворотную конструкцию, которая преследует собой всю ту же цель, удобство трассировки шлангов.
 +
 +
 +
T-вентили:
 +
 +
[[Файл:T-вентиль.jpg]]
 +
 +
На мой взгляд, подобные вентили являются самыми удобными в плане трассировки шлангов, ибо практически повторяют своей конструкцией манифольд применяемый в двух баллонных конфигурациях.
 +
 +
 +
Вентили выпускаются с метрической, или дюймовой резьбой, рассчитаны на давление 232, и 300 бар, могут иметь в своей конструкции клапан сброса избыточного давления.
 +
 +
 +
Также, вентили могут быть дополнительно очищены для использования с дыхательными смесями содержащими в себе более 40% кислорода, в этом случае ручка вентиля должна быть зелёного цвета:
 +
 +
[[Файл:Z-вентиль-O2.jpg]]
-
[http://www.deep.su/forum/download/file.php?id=5819&mode=view T-вентили], на мой взгляд, являются самыми удобными в плане трассировки шлангов, ибо практически повторяют своей конструкцией манифольд применяемый на двух баллонных конфигурациях.
 
Двух баллонные вентили. [http://www.deep.su/wikidive/index.php/%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%84%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B4 Манифольд]
Двух баллонные вентили. [http://www.deep.su/wikidive/index.php/%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%84%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B4 Манифольд]

Текущая версия на 15:39, 2 октября 2009

Личные инструменты