миниакваланг, он же спэйр-эйр заспинный
Добавлено: Пн май 02, 2011 01:01Давно была идея сделать себе маленький компактный акваланг, который мог бы быть как спэйрэйром, так и просто взял и пошел нырять у берега.
итого набор требований:
легкий. маленький. со шлангом, что бы можно было бы крептить рядом с балоном сзади. заполняемый как перепуском так и от компрессора. и главное - что бы на балоне была бы цилиндрическая резьба.
причина использования цилиндрической резьбы - возможность раскручивать балон, что бы его можно было бы возить с собой в самолете.
критериям "маленький и легкий" удовлетворяют вентиль-редукторы.
есть варианты типа H2O, но мне раньше попался под руку другой, причем еще более компактный.
за основу будущего акваланга была использована система Micra Air System от Аквалунг. http://www.aqualung.com/technical_library/MASOM.pdf
в качестве балона рассматривался только композит. причин много, но одна из основных - надежность (ну и вес само собой)
было обзвонено много контор, Геро, Сафит, Маштест, Элина-Т.
в итоге в начале января договорились с Элина-Т что они начнут рассматривать вариант производства балонов с необходимой мне горловиной 5/8-18 UNF.
вобщем месяц переписки, подтвердили что да, смогут сделать.
привез в начале марта где-то им образец - люминивый балон (родной от спэйрика и вкрутку в него, от вентиль-редуктора)...
вобщем с месяц назад начали задавать уточняющие вопросы насчет габарита. в итоге сошлись на максимально тонком на 4 литра.
итого вышла доплата по сравнению со стандартным прайсом за всё (начиная с самого начала, резьбы под 5/8) в 450р.
Да, еще очень весомым поводом смотреть в сторону Элины было то что у них внутри материал лейнера - нержавейка!!! так что такой балон может быть почти "вечным"...
итак, не прошло и полугода, но мне таки сделали 300бар композитный тонкий балон с резьбой 5/8-18 UNF
производство: Элина-Т, к балону прилагается паспорт
цена - как на типовой балон была бы, но по сути они новую оснастку делали под такую резьбу, ну и плюс габарит балона нестандартный - тонкий, длинный - вышло немного дороже.
так что всем кто хочет на своих Спэйрах заменить колбу на более вместительную - велкам! они это уже делают!
балон:
вентиль-редуктор
да, кто-то мне втирал был что вентиль-редуктор M.A.S. (MicraAirSystem) помойка, и у него падает установочное давление, и он не дает большой поток....
ЧУШЬ! проверил. подключил манометр - максимально на что забрасывало стрелку - на 1.5 бар, и то скорее всего по инерции. больше добиться разницы, как бы сильно и резко не пытался вдохнуть - не удалось.
система в сборе
система с обвязкой
инструкция от балона
видео с испытаний:
фото с испытаний:
плавучесть у почти пустого балона - почти нейтральная, при условии что на балон навешен грузик в 1 кг (на фото лежит в кармане)
если же грузик вынуть - то балон сразу тянет вверх
так что можно вспомнить старое доброе "я тучка тучка тучка, а вовсе не медведь..."
ну или почти знаменитое фото Пранкиша
вот так его можно крепить в качестве спэйра:
ну или просто таскать как миниакваланг так:
итого: получился легкий, тонкий, надежный, безопасный, с возможностью перевозки самолетом, простой - акваланг.
задача была определена, в итоге цель достигнута. уря!
итого набор требований:
легкий. маленький. со шлангом, что бы можно было бы крептить рядом с балоном сзади. заполняемый как перепуском так и от компрессора. и главное - что бы на балоне была бы цилиндрическая резьба.
причина использования цилиндрической резьбы - возможность раскручивать балон, что бы его можно было бы возить с собой в самолете.
критериям "маленький и легкий" удовлетворяют вентиль-редукторы.
есть варианты типа H2O, но мне раньше попался под руку другой, причем еще более компактный.
за основу будущего акваланга была использована система Micra Air System от Аквалунг. http://www.aqualung.com/technical_library/MASOM.pdf
в качестве балона рассматривался только композит. причин много, но одна из основных - надежность (ну и вес само собой)
было обзвонено много контор, Геро, Сафит, Маштест, Элина-Т.
в итоге в начале января договорились с Элина-Т что они начнут рассматривать вариант производства балонов с необходимой мне горловиной 5/8-18 UNF.
вобщем месяц переписки, подтвердили что да, смогут сделать.
привез в начале марта где-то им образец - люминивый балон (родной от спэйрика и вкрутку в него, от вентиль-редуктора)...
вобщем с месяц назад начали задавать уточняющие вопросы насчет габарита. в итоге сошлись на максимально тонком на 4 литра.
итого вышла доплата по сравнению со стандартным прайсом за всё (начиная с самого начала, резьбы под 5/8) в 450р.
Да, еще очень весомым поводом смотреть в сторону Элины было то что у них внутри материал лейнера - нержавейка!!! так что такой балон может быть почти "вечным"...
итак, не прошло и полугода, но мне таки сделали 300бар композитный тонкий балон с резьбой 5/8-18 UNF
производство: Элина-Т, к балону прилагается паспорт
цена - как на типовой балон была бы, но по сути они новую оснастку делали под такую резьбу, ну и плюс габарит балона нестандартный - тонкий, длинный - вышло немного дороже.
так что всем кто хочет на своих Спэйрах заменить колбу на более вместительную - велкам! они это уже делают!
балон:
вентиль-редуктор
да, кто-то мне втирал был что вентиль-редуктор M.A.S. (MicraAirSystem) помойка, и у него падает установочное давление, и он не дает большой поток....
ЧУШЬ! проверил. подключил манометр - максимально на что забрасывало стрелку - на 1.5 бар, и то скорее всего по инерции. больше добиться разницы, как бы сильно и резко не пытался вдохнуть - не удалось.
система в сборе
система с обвязкой
инструкция от балона
видео с испытаний:
фото с испытаний:
плавучесть у почти пустого балона - почти нейтральная, при условии что на балон навешен грузик в 1 кг (на фото лежит в кармане)
если же грузик вынуть - то балон сразу тянет вверх
так что можно вспомнить старое доброе "я тучка тучка тучка, а вовсе не медведь..."
ну или почти знаменитое фото Пранкиша
вот так его можно крепить в качестве спэйра:
ну или просто таскать как миниакваланг так:
итого: получился легкий, тонкий, надежный, безопасный, с возможностью перевозки самолетом, простой - акваланг.
задача была определена, в итоге цель достигнута. уря!
потому же что и на одном АВМ-1м фактически нереально было бы заработать декомпрессионную болезнь, соблюдая правила "не всплывать быстрее самых мелких пузырьков" - просто потому что воздуха для длительного нахождения на глубине банально не хватит, что бы превысить бездекомпрессионный предел