Dive-Zveri

Ср май 28, 2008 14:11

Надеюсь все знают знаменитый американский Стелс - F-117 ? Такой распиареный суперсамолетище, дык вот время то идет и америкосы его снимают с вооружения! 24 года уже самолю... как время летит...

Ср май 28, 2008 14:36

Ещё бы им не снимать: бюджеты-то осваивать нужно...
Для этого нужны новые заказы. Самоли эти не по одному десятку лимонов стоят каждый, сейчас их спишут, новые закажут, современнее, лучче, а стало быть и дороже.
Вот и кешфлоу...

Ср май 28, 2008 14:58

У них так просто не списывают, у них на хранение в Аризону ставят. А новые да - F-22 уже наштамповали в три раза больше. Да речь не о бабле, я о том что время летит... Вроде кажется недавно была итальеривская моделька неправильного Cтелса F-19, Игруля "F-117", которую на Поиске еще играли (тормозило страшно) И вот все... уходят они.
А Россию до сих пор убеждают гордиться Су-27, придумывая ему новые клички Су-30-32-34-35, а самолю то уже за три десятка перевалило...

Ср май 28, 2008 15:02

Ну, бывают и непреходящие ценности. АК-47 например, которому в прошлом году шесть (!) десятков стукнуло, а он до сих пор по всему миру востребован, да ещё и как!

))

Ср май 28, 2008 15:25

Балу писал(а):А Россию до сих пор убеждают гордиться Су-27, придумывая ему новые клички Су-30-32-34-35, а самолю то уже за три десятка перевалило...

Ну, от того, что было три десятка лет назад там ИМХО остались только обводы и профиль фюзеляжа

Траб в другом - приличная авионика, если ли она в отечественном исполнении или так и будут ставить французскую на редкие экземпляры?

Кстати, забыл, а как называется этот, со сплющенным носом?

И еще - те же американци вполне эксплуатируют тот же Б-52, которому полсотни лет, если не путаю ... Вопрос в соответствии машины и потребностей, как мне кажется ... Вобщем тема для ЖЖ Нестора

))

Ср май 28, 2008 15:26

Витязь писал(а):Ну, бывают и непреходящие ценности. АК-47 например, которому в прошлом году шесть (!) десятков стукнуло, а он до сих пор по всему миру востребован, да ещё и как! ))

Ты еще Парабеллум или винтовку Мосина вспомни

Авиация штука сложная, для того что бы самоль спроектировать и запустить в серию десяток лет нужен бывает... И хранить и эксплуатировать его посложнее чем танк и тем более автомат...

Ср май 28, 2008 15:29

dimasg писал(а):
Балу писал(а):А Россию до сих пор убеждают гордиться Су-27, придумывая ему новые клички Су-30-32-34-35, а самолю то уже за три десятка перевалило...

Ну, от того, что было три десятка лет назад там ИМХО остались только обводы и профиль фюзеляжа

Траб в другом - приличная авионика, если ли она в отечественном исполнении или так и будут ставить французскую на редкие экземпляры?

Ой не смешите... это все опытные образцы (причем с 80-х - начала 90-х) , а как был Т-10 (это так в КБ тема Су-27 называется) так и остался, где там Ёшкин кот, пусть не даст соврать.

Ср май 28, 2008 16:07

А этот, который с обратной стреловидностью крыла (названия не помню)? Или он так и есть в единственном экземпляре для показа на авиашоу?

Ср май 28, 2008 16:11

Лучшее - враг хорошего ©

Этот разрекламированый Стелс югославы чем сбили? :wink:

Ср май 28, 2008 16:34

Владимир Псуненко писал(а):Лучшее - враг хорошего ©

Этот разрекламированый Стелс югославы чем сбили?

Да сбить-то все можно технология Стелс уменьшает расстояние на котором ероплан можно обнаружить, самый сложный самоль который мне доводилось сопровождать в бытность войном РТВ ПВО это Ан-2 - крылья тряпочные, скорость чуть быстрее облаков

Кстати эту технологию Стелс (плоские панели отражающие радиолокационный сигнал изобрел советский эмигрант...

Ср май 28, 2008 16:37

Lezhkin писал(а):А этот, который с обратной стреловидностью крыла (названия не помню)? Или он так и есть в единственном экземпляре для показа на авиашоу?

С-47? - это опытная хрень, которая никогда и не планировалась в боевые истребители. Америкосы тоже в 80-х пробовали такое крыло на Х-29

Ср май 28, 2008 17:06

Lezhkin писал(а):А этот, который с обратной стреловидностью крыла (названия не помню)?

Беркут

Ср май 28, 2008 17:10

suslik писал(а):
Lezhkin писал(а):А этот, который с обратной стреловидностью крыла (названия не помню)?

Беркут

Ну да С-47 Беркут

По заявлению Симонова, С-37 (Су-47) является экспериментальным самолетом, созданным для отработки новейших перспективных решений, которые могут быть реализованы на боевых самолетах будущего. В нем применена необычная аэродинамическая схема "триплан с КОС" (КОС с передним горизонтальным оперением (ПГО) и обычным задним), а также новые конструкционные материалы, покрытия и система управления полетом. С марта 1998 г. (согласно пресс-релизу АООТ "ОКБ Сухого". 2000 г.) главным конструктором самолета является С. С. Коротков.

Симонов это главный констуктор ОКБ Сухого

Ср май 28, 2008 19:05

suslik писал(а):
Lezhkin писал(а):А этот, который с обратной стреловидностью крыла (названия не помню)?

Беркут

Во внутренней среде его назали по-простому "Не хочу летать !" Тупиковая ветка. А как всё начиналось.... :roll:

Со сплюченным носом - Су-32. Там два пилота сидят рядышком, а сзади каморка. Можно встать, ножки размять, даже прилечь покимарить.

Ср май 28, 2008 20:05

Ёшкин Кот писал(а):
suslik писал(а):
Lezhkin писал(а):А этот, который с обратной стреловидностью крыла (названия не помню)?

Беркут
Во внутренней среде его назали по-простому "Не хочу летать !" Тупиковая ветка. А как всё начиналось....

Со сплюченным носом - Су-32. Там два пилота сидят рядышком, а сзади каморка. Можно встать, ножки размять, даже прилечь покимарить.

А Су-27М это Су-35,у КБ Сухого вначале было по два самоля на одно название Су-7 (поршневой и реактивный) и Су-9, а потом они полюбили модификации разными цифирьками обзывать Су-17-19-20-22 , ну и Су-27...35

Но теперь КБ Сухого не до боевой авиации им бы свой SSJ впарить...

Ср май 28, 2008 20:37

Ну, тот самоль, который когда-то назывался Су-27М, это не совсем Су-35. Авионика другая во многом. Но системы самолета-двигателя -те же. И по форме похож. Этот самолет появился в 1988 году (20 лет уже).
И я там был, мед-пиво пил.

Ср май 28, 2008 21:13

Эти бы ресурсы да в мирных целях... :roll:

Ср май 28, 2008 21:29

Владимир Псуненко писал(а):Эти бы ресурсы да в мирных целях...

Да пустили уже, причем как обычно в сугубоизвращенной форме

Есть готовый и летающий Ту-334, но нет пробили Суховцы свой SSJ, по которому вопросов пока больше чем ответов...

Чт май 29, 2008 07:36

Спокойно ! RRJ - никуда еще не пробили. И количество реальных заказов на этот самолет еще далеко до реальной окупаемости проектаю

И вообще -рынок все поставит на свои места.

Чт май 29, 2008 09:51

Ёшкин Кот писал(а):Спокойно ! RRJ - никуда еще не пробили. И количество реальных заказов на этот самолет еще далеко до реальной окупаемости проектаю

И вообще -рынок все поставит на свои места.

Ну уже взлетел! И правительство его вроде сильно одобряло (прошлое правительство

)

Чт май 29, 2008 14:42

Ладно, вернемся к начальной идее темы про летящее время

Большинство студентов, поступивших в университет в этом году, родились в 1990м! Тогда мы уже умели ходить, говорить, писать.... Они никогда не пели "белые розы, белые розы, беззащитны шипы". Для них, СПИД и безработица существовали всегда. Они никогда не играли в зарницу и не копили вкладыши от жвачки. Они даже не знают, что такое приставка Денди или Сега. Они никогда не видели дискеты 5". CD появился, когда им только исполнился год и у них никогда не было катушки с песнями из " Бременских музыкантов". Они не представляют, какими раньше были телевизоры и как можно было их смотреть в черно-белом изображении, они даже не смогут объяснить, как люди обходились без пультов дистанционного управления. Возможно, что они даже не знают, кто такая Алиса Селезнева. Им кажется, что проводной телефон это выдуманая штука из фантастических фильмов, а аудиокассета - декоративный аксессуар в стиле ретро. Для них, колеса у роликов всегда были выровнены в одну линию, а Майкл Джексон всегда был белым. Так кто же эти люди, которые поступили в университет в этом году?..... ОНИ- это теперешняя молодежь!!!!!! Вот, несколько признаков нашего старения:
1 Ты понимаешь вышеизложенный текст, улыбаешься и говоришь "Эххххх!....."
2 Ты иногда занимаешься спортом и переполняешься от этого гордостью.
3 В твоем ночном столике есть лекарства от головной боли и болей в желудке.
4 Дети теперь обращаются к тебе на "вы".
5 Тебе необходимо больше, чем одно утро, чтобы придти в себя после. бессонной ночи (правда, правда).
6 Твои друзья женятся.
7 После прочтения этого текста, ты решишь отправить его своим друзьям с пометкой, что им понравится.
Ну, что, Старички? (Без обид)))

Чт май 29, 2008 14:48

Кроме пунктов 3 и 7 все верно

Чт май 29, 2008 14:51

я то де не согласен с пунктом 3, но 7 честно выполнил

Чт май 29, 2008 15:03

Балу писал(а):я то де не согласен с пунктом 3, но 7 честно выполнил

Детям 60х посвящяется ))) помню помню )) страниц 200 на ФКНН кажется уже накатали )

Чт май 29, 2008 15:05

Mikel писал(а):
Балу писал(а):я то де не согласен с пунктом 3, но 7 честно выполнил

Детям 60х посвящяется ))) помню помню )) страниц 200 на ФКНН кажется уже накатали )

Может сюда перенести? Тему-то я начинал

Чт май 29, 2008 15:05

Балу писал(а):
Mikel писал(а):
Балу писал(а):я то де не согласен с пунктом 3, но 7 честно выполнил

Детям 60х посвящяется ))) помню помню )) страниц 200 на ФКНН кажется уже накатали )

Может сюда перенести? Тему-то я начинал

Приспчит и здесь 300 накатаем )

Чт май 29, 2008 17:43

Балу писал(а):Да пустили уже, причем как обычно в сугубоизвращенной форме Есть готовый и летающий Ту-334, но нет пробили Суховцы свой SSJ, по которому вопросов пока больше чем ответов...

А он менее томагичистый чем 204/214 или в том же стиле? :?:

Чт май 29, 2008 19:54

это Сухого SSJ

это Туполь

Чт май 29, 2008 19:56

Я в курсе ху из ху. Но вот у 204/214 сложилась далеко не лучшая репутация ... Их кроме как "тамагочи" не называют, и без техников в полет не отправляют ...

А сам-то самолет мне понравился (214), просторный, даже не особо шумный ...

Чт май 29, 2008 19:58

dimasg писал(а):Я в курсе ху из ху. Но вот у 204/214 сложилась далеко не лучшая репутация ... Их кроме как "тамагочи" не называют, и без техников в полет не отправляют ...

А сам-то самолет мне понравился (214), просторный, даже не особо шумный ...

Сие мне неведомо, но с другой стороны у Сухих ваще нет опыта с гражданскими машинами, а регулярность и боеготовность это нифига не одно и то же.

Кстати без техников не один самоль не отправляют

Есть работы по приему, по отправлению, ТО-1-2-3-4 или как там это ща называется.

Dive-Zveri

Как время-то летит!

Кто сейчас на конференции